El P52000 transductor de alta tensión de Knick es un equipo para medición de tensiones elevadas en aplicaciones ferroviarias. Permite supervisar hasta 4.800 V CA/CC con aislamiento galvánico, detectar cortocircuitos y enviar señales analógicas estándar a sistemas de control, convertidores, tracción ferroviaria y automatización industrial ferroviaria.
El P52000 transductor de alta tensión forma parte de la familia de transductores de alta tensión de Knick. Está diseñado para medida aislada de tensión, con rangos de entrada conmutables calibrados, salidas analógicas estándar, diagnóstico integrado y fuente de alimentación de amplio rango para material rodante, sistemas de tracción y entornos ferroviarios exigentes.
P52000 transductor de alta tensión con aislamiento galvánico y certificación ferroviaria
El modelo P52000 está especializado en la medición de tensiones elevadas con aislamiento galvánico hasta 4.800 V CA/CC. Su diseño está optimizado para cumplir requisitos del sector ferroviario, incluyendo normas como EN 50155, EN 45545-2 y EN 50463.
Su aplicación principal es la supervisión y control de sistemas de energía eléctrica a bordo de trenes, tranvías, locomotoras, unidades múltiples e infraestructuras ferroviarias. Permite detectar cortocircuitos, variaciones de tensión y proteger equipos críticos como motores de tracción, convertidores, baterías y subestaciones.
Diseñado para el ferrocarril, preparado para cualquier entorno
- Certificación ferroviaria indicada: EN 50155, EN 45545-2 y EN 50463.
- Aplicaciones típicas: sistemas de tracción, convertidores, baterías y subestaciones.
- Alta inmunidad CEM y resistencia frente a choque, vibración y condiciones ambientales severas.
- Diagnóstico inteligente de circuitos de entrada/salida y función del dispositivo.
- Umbrales VPD ajustables mediante selector rotativo.
- Versión especial P52000 VPD para detección de presencia de tensión entre 50 y 4.200 V.
- Alimentación integrada de amplio rango: 24 … 230 V AC/DC.
- Temperatura ambiente de trabajo: −40 … 85 °C.
Características técnicas del P52000 transductor de alta tensión
- Función: medición de alta tensión.
- Entrada: 0 … ±100 V hasta 0 … ±4.800 V.
- Salidas disponibles: 0 … ±5 V, 0 … ±10 V, 0 … ±20 mA y 4 … 20 mA.
- Aislamiento galvánico AC/DC: hasta 4.800 V.
- Tensión de prueba: 12/18 kV AC.
- Frecuencia de corte: 9 kHz para P52x00 y 10 Hz; otras bajo petición.
- Dimensiones: 72,5 x 182 x 116 mm.
- Normas indicadas: EN 45545-2, EN 50155:2021, EN 50463 y UL Listed.
Tabla de referencias
| Referencia | Rango / tamaño / señal | Alimentación | Salida / interfaz | Observaciones |
|---|---|---|---|---|
| P52000 | Entrada 0 … ±100 V hasta 0 … ±4.800 V | 24 … 230 V AC/DC | 0 … ±5 V, 0 … ±10 V, 0 … ±20 mA, 4 … 20 mA | Transductor de alta tensión calibrado, con aislamiento galvánico y rangos conmutables |
| P52000 VPD | Detección de presencia de tensión entre 50 y 4.200 V | 24 … 230 V AC/DC | Función VPD | Versión especial para presencia de tensión, con 10 umbrales ajustables mediante selector rotativo |
| P52x00 | Según configuración de la familia | 24 … 230 V AC/DC | Señales analógicas estándar | Frecuencia de corte conmutable 9 kHz y 10 Hz; otras frecuencias bajo petición |
El P52000 se utiliza en sistemas ferroviarios donde es necesario medir tensión de forma aislada y fiable: locomotoras eléctricas, locomotoras diésel-eléctricas, trenes, tranvías, unidades EMU/DEMU, convertidores de tracción, motores de tracción, convertidores auxiliares, baterías, subestaciones y sistemas de monitorización de energía embarcada.
FAQ
¿Qué aporta el aislamiento galvánico del P52000?
El aislamiento galvánico separa eléctricamente el circuito de alta tensión del sistema de medida o control, aumentando la seguridad y facilitando la integración en aplicaciones ferroviarias de alta tensión.
¿Para qué sirve la versión P52000 VPD?
La versión especial P52000 VPD está orientada a la detección de presencia de tensión entre 50 y 4.200 V, con umbrales ajustables mediante selector rotativo.
¿El P52000 está preparado para entornos ferroviarios exigentes?
Sí. El equipo está diseñado para condiciones de temperatura extrema, vibración, choque e interferencias CEM, con normas ferroviarias indicadas como EN 50155, EN 45545-2 y EN 50463.
Como distribuidores, te ayudamos a seleccionar la referencia más adecuada para tu aplicación.
